Рекомендации по замене амортизаторов KYB

Изношенный амортизатор - повышенный риск!

Стойка KYB не может контролировать удержание колес на дороге
Чрезмерно увеличивается тормозной путь (особенно в авто с ABS)
Ухудшается управление автомобилем, увеличивается усталость
В темное время суток увеличивается мерцание света
Чрезмерно ускоряется износ других деталей автомобиля = потеря денег

С новым амортизатором Вы получаете:

Лучшую управляемость автомобилем во всех ситуациях
Увеличенный комфорт при движении
Предотвратите преждевременный износ шин и других компонентов подвески

С нерабочим амортизатором ускоряется износ других деталей

Пружины
Верхние опоры амортизаторов
Элементы подвески (шаровые, рычаги, сайлентблоки, втулки, пр.)
Покрышки
Дисковые и барабанные тормозные узлы
Детали трансмиссии
Коробка передач
Рулевое управление

Замена амортизатора

Предостережение

Одновременно демонтируйте только одну стойку с автомобиля.
Поместите все крепежные детали в одну сторону в точном соответствии, в порядке удаления, так, чтобы Вы могли повторно собрать все эти части позже в обратном порядке.
Поврежденный пылезащитный чехол должен будет заменен новым.
Сжимая пружину, будьте осторожным, чтобы при рывке не повредить поршневой шток, поскольку повреждение вызовет утечку масла.
Гайки и болты верхнего крепления должны быть зажаты с указанным моментом затяжки, как рекомендовано автомобильным изготовителем. Все другие гайки и болты должны также быть обжаты.
В случае необходимости, удалите воздух из магистрали системы торможения. Убедитесь, что расширительный бачок тормозной жидкости снова наполнен до нужного уровня.

Демонтаж

Отметьте положение верхней пластины (1) на кузове так, чтобы повторно собрать в том же самом положении.
Спиральная пружина (2) должна быть сжата компрессором прежде, чем амортизационная стойка будет демонтирована.
Удалите гайки и болты (3) и отсоедините амортизатор от оси автомобиля.
Отвинтите оставшиеся гайки верхней опоры и затем удалите стойку из автомобиля.
Убедившись, что спиральная пружина (2) сжата, отвинтите главную крепежную гайку штока (5) и закончите демонтаж.

Установка

Проверьте все монтажные детали на предмет их износа, подготовьте их в правильном порядке, проверьте комплектацию.
Прокачайте амортизатор.
Соберите амортизационный узел на автомобиле в порядке, полностью противоположном процедуре демонтажа.

Замена картриджа

Предостережение

Одновременно демонтируйте только одну стойку с автомобиля.
Поместить все крепежные детали в одну сторону в точном соответствии, в порядке удаления, так, чтобы Вы могли повторно собрать все эти части позже в обратном порядке.
Поврежденный пылезащитный чехол должен будет заменен новым.
Сжимая пружину (5), будьте осторожным, чтобы при рывке не повредить поршневой шток, поскольку повреждение вызовет утечку масла.
Гайки и болты верхнего крепления должны быть зажаты с указанным моменту затяжки, как рекомендовано автомобильным изготовителем. Все другие гайки и болты должны также быть обжаты.
В случае необходимости, удалите воздух из магистрали системы торможения. Убедитесь, что расширительный бачок тормозной жидкости снова наполнен до нужного уровня.

Демонтаж

Отметьте положение верхней пластины (4) на кузове так, чтобы повторно собрать в том же самом положении.
Спиральная пружина (5) должна быть сжата компрессором прежде, чем амортизационная стойка будет демонтирована.
Удалите только те гайки и болты (6) в нижнем креплении, которые позволят отсоединить стойку от оси автомобиля.
Отвинтите оставшиеся гайки верхней опоры (7) и затем удалите стойку из автомобиля. В некоторых случаях тормозной барабан должен быть придержан, в то время как удаляется стойка.
Убедившись, что спиральная пружина (5) сжата, отвинтите главную крепежную гайку штока (2) и оставшиеся крепежи.
Отвинтите крепежное кольцо (9) разборной стойки. Все внутренние детали могут быть удалены.
Поверните стойку дном вверх, что бы удалить остатки старого масла.

Установка

После прокачки, вставьте новый картридж KYB (8). Используйте втулку из KYB-комплекта (10) если требуется, и установите, как показано на рисунке.
Используя крепежную гайку (1) зажмите картридж в стойке (альтернативно можно использовать оригинальную крепежную гайку (9)).
Проверьте все монтажные детали на предмет их износа, подготовьте их в правильном порядке, проверьте комплектацию.
Соберите амортизационный узел на автомобиле, в порядке, полностью противоположном процедуре демонтажа.
Удостоверьтесь, что верхняя опора (1) установлена в положение в соответствии с отметками.

Правовая оговорка: Эти инструкции представлены только как общие рекомендации. KYB Europe не несет ответственности за ущербы, которые могут появиться в результате использования этих рекомендаций. KYB Europe рекомендует использовать индивидуальные инструкции, находящиеся в коробках с амортизаторами, и прибегать к помощи квалифицированных мастеров автомобильных ремонтных станций.

Используйте только специальные инструменты

Правильно обращайтесь с поршневым штоком

Повреждение поршневого штока приводит к повреждениям масляного сальника.
Повреждение масляного сальника приводит к утечке масла.
Повреждение масляного сальника приводит к утечке газа.
В результате, амортизатор не выполняет свои функции

Около 90% дефектов возникает из-за утечки МАСЛА!

04.03.2014